La Sabana de Bogotá se encuentra en el centro de una controversia ambiental tras el anuncio de consulta pública de una resolución ministerial que establecerá nuevos lineamientos para la protección de ecosistemas estratégicos. Esta medida ha generado inquietud en la administración distrital y en algunos gremios, quienes advierten que la viabilidad de varios proyectos urbanos y viales en el norte, oriente y occidente de la capital está en riesgo.

Según el análisis de los proyectos en desarrollo, son nueve iniciativas las que quedarían en entredicho: cinco en el norte, tres en el occidente y una en el oriente de Bogotá. La preocupación radica en que la resolución plantea la preservación de bosques andinos, subxerofitia, humedales y la priorización de la renovación urbana sobre la expansión de nuevos suelos.

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El norte de Bogotá, el más afectado

Entre los proyectos más comprometidos se encuentra la ampliación de la Autopista Norte, que pasaría a tener cinco carriles por sentido. No obstante, su ejecución podría verse afectada, ya que su zona de influencia hace parte del acuífero Torca-Guaymaral, un ecosistema clave para el abastecimiento hídrico de la región.

Lo mismo sucedería con la Carrera Séptima, cuya ampliación en el oriente podría interferir con áreas de protección ambiental. Además, el proyecto Lagos de Torca, una de las principales apuestas de desarrollo urbano de la ciudad, se enfrenta a incertidumbre, ya que la prohibición de expansión sobre áreas protegidas podría afectar su viabilidad.

Otro caso es el de la Avenida Boyacá, cuyo plan de extensión hasta la calle 245 requeriría la extracción de 20 hectáreas de la reserva Thomas Van der Hammen. Esta situación ha encendido las alarmas en el sector inmobiliario y de infraestructura, pues podría limitar el desarrollo de vivienda de interés social y proyectos complementarios.

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José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, explicó que la suspensión o modificación de estos proyectos impactaría no solo la movilidad, sino también el crecimiento urbano de Bogotá.

“Construir la ampliación y extensión de estas vías induce a construir edificios y a acortar o achicar las zonas de reserva o de biodiversidad”, afirmó Rojas.

Proyectos en el occidente y el oriente en riesgo

El occidente de Bogotá también se vería afectado con esta resolución. El Regiotram de Occidente y la ALO están en la lista de proyectos que podrían enfrentar restricciones debido a su impacto en los cuerpos acuíferos de la región.

Asimismo, el Metro de Bogotá podría verse comprometido debido a la ubicación de los patios-talleres en Bosa, lo que podría implicar modificaciones en su diseño o retrasos en su ejecución.

En el oriente, el cable aéreo Bogotá-La Calera se encuentra en una situación similar, ya que su trazado afectaría áreas de los cerros orientales, un ecosistema protegido de bosque andino.

¿Qué sigue para estos proyectos?

El debate sobre la resolución ministerial sigue abierto. Mientras que sectores ambientales respaldan la propuesta por su enfoque en la sostenibilidad, la administración distrital y los gremios constructor e inmobiliario insisten en la necesidad de buscar un equilibrio entre desarrollo y conservación.

Por ahora, los proyectos están a la espera de la decisión final del Ministerio de Ambiente, lo que definirá si deberán ajustarse a los nuevos lineamientos o si algunos quedarán en pausa indefinida.