Gobernación de Cundinamarca, a través de la Secretaría de Movilidad Contemporánea, se realizó la entrega formal de los Planes de Movilidad Sostenible y Segura (PMSS) a los municipios de Cajicá, Zipaquirá, Chía y La Calera. Este acto no solo representa un compromiso administrativo, sino una visión estructural que busca mitigar el caos vehicular y priorizar la vida en las vías del departamento.
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Una Inversión Estratégica para la Integración Regional
La estructuración de estos planes demandó una inversión de $3.350 millones, ejecutada mediante un contrato interadministrativo con FINDETER. Esta alianza garantizó un rigor metodológico excepcional, permitiendo que los instrumentos de planificación cuenten con un horizonte de 12 años. Según explicó el gobernador Jorge Rey, el objetivo es anticiparse a las necesidades de una población en constante crecimiento.
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Estos planes se articulan con proyectos de envergadura nacional y regional como el RegioTram del Norte (el esperado tren de Zipaquirá) y el cable aéreo de La Calera. La meta es clara: reducir los tiempos de desplazamiento y consolidar una integración real con el Distrito Capital, permitiendo que la movilidad deje de ser una barrera y se convierta en un motor de competitividad.
Radiografía de la transformación por municipio
Cada territorio recibió una hoja de ruta técnica diseñada a medida, enfocada en sus problemáticas específicas y potencialidades logísticas.
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Chía y Zipaquirá: Nodos Intermodales y Conectividad
En Chía, el enfoque se centra en descongestionar los puntos críticos. Se priorizó el nodo intermodal La Caro y la adecuación de la Avenida Pradilla, además de proyectar la vía San Jacinto para fortalecer la red ferroviaria. Por su parte, Zipaquirá le apuesta a la "interfaz intermodal" y al corredor activo “Domo Salino”, priorizando la seguridad vial en cruces de alta visibilidad para proteger al peatón.
Cajicá y La Calera: Movilidad Activa y Entornos Seguros
Para el municipio de Cajicá, el plan contempla una robusta red de ciclorrutas regionales y la optimización de conexiones viales estratégicas. En La Calera, el reto es geográfico y rural; por ello, se priorizaron los subterminales urbanos y la adecuación de accesos rurales, junto con la implementación de entornos escolares seguros y la pacificación del tránsito para reducir la siniestralidad.
El Sistema Seguro: Prioridad en la Protección de la Vida
Un componente transversal a todos los planes es el enfoque de "Sistema Seguro". Este modelo internacional parte de la premisa de que los errores humanos son inevitables, pero las muertes en las vías no lo son. Por tanto, la infraestructura debe ser diseñada para perdonar el error y minimizar la gravedad de los impactos.
Beneficios clave de la implementación de los PMSS:
- Reducción de tiempos de viaje: Integración fluida con sistemas masivos como el RegioTram.
- Seguridad vial: Infraestructura diseñada para proteger a los actores más vulnerables (peatones y ciclistas).
- Valorización del territorio: Inversiones técnicas que atraen desarrollo organizado.
- Sostenibilidad ambiental: Promoción de modos de transporte no motorizados y reducción de emisiones.
- Ordenamiento logístico: Mejora en la distribución de mercancías y gestión del tránsito pesado.
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La adopción de estos planes por parte de los alcaldes Fabián Mauricio Rojas (Zipaquirá), Juan Carlos Hernández (La Calera), José Rivas (Cajicá) y la administración de Chía, asegura que las inversiones futuras no sean improvisadas. Cundinamarca se posiciona así como un departamento que no solo reacciona a los problemas actuales, sino que diseña activamente la movilidad del año 2036.
