El mapa de la movilidad en Colombia está cambiando a una velocidad que ya no admite dudas. Mientras las grandes capitales consolidan su liderazgo, municipios como Zipaquirá comienzan a irrumpir con cifras que llaman la atención del sector automotor y de las autoridades. Los datos más recientes confirman que la transición hacia tecnologías limpias dejó de ser una promesa para convertirse en una realidad tangible.
Bogotá se posicionó como el principal epicentro de la movilidad eléctrica en el país, de acuerdo con el más reciente informe de Fenalco y la Andi, basado en cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Sin embargo, el foco comienza a ampliarse hacia Cundinamarca, donde el crecimiento en ciudades intermedias marca una tendencia emergente.
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Bogotá lidera con cifras históricas
Durante marzo de 2026, la capital registró 3.026 vehículos eléctricos nuevos, lo que representa un crecimiento del 300,8% frente al mismo mes de 2025, cuando se matricularon 755 unidades. Esto significa que cerca de seis de cada diez vehículos eléctricos vendidos en el país fueron registrados en Bogotá.
En el acumulado del primer trimestre, la ciudad alcanza 5.365 matrículas, casi triplicando las 1.794 reportadas en el mismo periodo del año anterior. La diferencia con otras ciudades es amplia: Medellín, en segundo lugar, registró 1.288 unidades en marzo.
Zipaquirá y Cundinamarca ganan protagonismo
Aunque las cifras absolutas aún son menores frente a Bogotá, el comportamiento de Cundinamarca evidencia una aceleración significativa. El departamento reportó 145 vehículos eléctricos matriculados en marzo, con un crecimiento del 40,8% frente a 2025, y acumula 267 unidades en lo corrido del año.
Dentro de este panorama, Zipaquirá se convirtió en uno de los casos más llamativos a nivel nacional. El municipio registró un incremento del 900%, al pasar de una a diez matrículas en marzo. Este crecimiento lo ubica entre los más altos del país, solo superado por Cartagena.
Otros municipios también muestran dinámicas relevantes:
- Cota creció un 750% en marzo.
- La Calera reporta un aumento del 1.300% en el acumulado anual.
- Funza registró 54 matrículas en marzo.
- Chía sumó 16 vehículos eléctricos en el mismo periodo.
Estas cifras evidencian una descentralización progresiva del mercado, impulsada por factores como la expansión de infraestructura, incentivos tributarios y mayor oferta de vehículos.
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El mercado nacional acelera su transformación
A nivel país, marzo cerró con 5.083 vehículos eléctricos matriculados, lo que representa un crecimiento del 267% frente al mismo mes de 2025. Este segmento ya equivale al 18,1% del total de vehículos nuevos registrados en Colombia.
Entre enero y marzo de 2026, se han matriculado 9.349 vehículos eléctricos, con un incremento del 171,3% frente al primer trimestre del año anterior.
El informe también destaca la preferencia del mercado:
- SUV: 6.791 unidades
- Automóviles particulares: 2.392
- Pick-ups: 50
En cuanto a marcas, Tesla lidera ampliamente con 2.458 matrículas y una participación del 48,4%, seguida por BYD con 903 registros (17,8%). También figuran marcas como Chery, MG y Chevrolet.
Híbridos crecen, pero a menor ritmo
El segmento de vehículos híbridos también mantiene una tendencia positiva, aunque con menor intensidad. En marzo se matricularon 7.631 unidades, un 72,3 % más que en 2025.
Bogotá lideró nuevamente con 3.335 registros, mientras Cundinamarca reportó 551 unidades. No obstante, el departamento presenta una caída del 18,3% en el acumulado anual frente al año anterior, lo que podría indicar una migración progresiva hacia tecnologías 100% eléctricas.
