Las obras del Metro de Bogotá continúan avanzando a buen ritmo y consolidan uno de los proyectos de infraestructura más importantes en la historia reciente del país. Según información oficial de la Alcaldía de Bogotá, la Primera Línea del Metro registra un 69 % de ejecución con corte a septiembre de 2025, con énfasis en la construcción del viaducto elevado de 24 kilómetros, el patio taller de Bosa y el intercambiador vial de la calle 72.
El proyecto, considerado actualmente la mayor obra de infraestructura en ejecución en Colombia, ha mostrado avances visibles con la construcción de 9,4 kilómetros de viaducto y la llegada de los primeros vagones, lo que acerca a la capital al inicio de la operación del sistema férreo, largamente esperado por los ciudadanos.
En este contexto, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó en los últimos días una de las noticias más relevantes en materia de movilidad: la Línea 3 del Metro de Bogotá se extenderá hasta el municipio de Soacha, en Cundinamarca, que cuenta con más de 820.000 habitantes, de acuerdo con proyecciones del Dane para 2025.
Línea 3 del Metro conectará a Soacha con cinco localidades de Bogotá
La Línea 3 del Metro de Bogotá se encuentra actualmente en fase de estudios técnicos y de factibilidad. El objetivo del proyecto es conectar a Soacha con varias localidades estratégicas de la capital: Bosa, Kennedy, Fontibón, Engativá y Suba.
Esta nueva línea busca mejorar significativamente la movilidad del suroccidente y noroccidente de Bogotá, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer la integración del sistema férreo con el transporte público existente.
“Estamos trabajando para dejarle listo al próximo alcalde o alcaldesa el proceso que permita contratar la tercera línea del Metro, la cual conectará a Soacha con las localidades de Bosa, Kennedy, Fontibón, Engativá y Suba”, señaló el alcalde Galán.
¿Cuál sería el recorrido de la Línea 3 del Metro de Bogotá?
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De acuerdo con lo explicado por la administración distrital, la Línea 3 iniciaría en Ciudad Verde, en Soacha, y avanzaría por el suroccidente de Bogotá hasta llegar a Suba, permitiendo una integración directa con el sistema de transporte masivo de la ciudad.
Aunque el trazado definitivo aún no ha sido definido, la Empresa Metro de Bogotá evalúa tres posibles corredores:
- Avenida Ciudad de Cali, con conexión a las troncales existentes de TransMilenio.
- ALO Sur, que facilitaría el ingreso desde Soacha y el occidente de Bogotá.
- Avenida Boyacá, que permitiría una conexión estratégica entre el norte y el occidente de la ciudad.
Según la Empresa Metro, la Línea 3 hace parte del plan de expansión del sistema férreo, desarrollado en tres fases. La Primera Línea ya supera el 60 % de avance, mientras que la Segunda Línea, proyectada hacia Suba y Engativá, se encuentra próxima a ser adjudicada.
Conexión directa con el aeropuerto El Dorado
Uno de los aspectos más destacados del anuncio es la posible conexión directa con el aeropuerto El Dorado, una deuda histórica en materia de transporte masivo en Bogotá.
“Es un error histórico que Bogotá no tenga un sistema de transporte masivo que llegue al aeropuerto. Esta línea busca saldar esa deuda con la ciudad y mejorar su competitividad”, afirmó el alcalde Galán.
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Primera Línea del Metro de Bogotá: estaciones y trazado
La Primera Línea del Metro de Bogotá conectará el suroccidente con el nororiente de la ciudad a lo largo de 24 kilómetros. El proyecto contempla la construcción de 16 estaciones, dotadas con escaleras eléctricas, ascensores, baños, taquillas y espacios comerciales.
Varias estaciones contarán con conexión directa a TransMilenio y al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). El trazado inicia en el patio taller de Bosa y recorre corredores clave como la avenida Villavicencio, la avenida Primero de Mayo, la NQS (carrera 30), la calle 1, la avenida Caracas y la Autopista Norte.
