Cundinamarca enfrenta un desafío creciente en materia de seguridad vial, especialmente en lo que respecta a la siniestralidad de motociclistas. Según el secretario de Movilidad del departamento, Diego Jiménez, los municipios de Soacha, La Vega y Madrid registran los índices más altos de accidentes en motocicletas, un fenómeno que se atribuye a factores como la alta densidad vehicular y la interacción con otros actores viales.
En declaraciones a EL TIEMPO, Jiménez explicó que, aunque las motocicletas son una opción de movilidad eficiente y práctica para muchos colombianos, también representan uno de los actores viales más vulnerables. "En caso de un siniestro, es el cuerpo el que recibe el impacto, lo que aumenta el riesgo de lesiones graves o fatales", señaló.
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Municipios críticos y corredores viales peligrosos
Soacha, con una población que oscila entre 800.000 y 1.250.000 habitantes, encabeza la lista de municipios con mayor siniestralidad. Le siguen La Vega y Madrid, ambos ubicados sobre corredores nacionales que concentran un alto flujo vehicular. "Entre más personas y vehículos hay, mayor es la exposición al riesgo", afirmó Jiménez.
Además de estos municipios, los corredores viales Fusagasugá-Silvania-Bogotá, Bogotá-Ubaté y Cumaral-Barranca de Upía han sido identificados como los más críticos en el departamento. Según cifras de la Gobernación de Cundinamarca, estos tramos representan el 11,28 % del total de fallecidos en vías primarias, con 922 muertes reportadas en el último año.
Causas frecuentes de siniestralidad
Entre las principales causas de accidentes se encuentran los adelantamientos prohibidos, los choques contra objetos fijos y el exceso de velocidad. Jiménez destacó que, aunque las motocicletas son frecuentemente asociadas con infracciones, es crucial no estigmatizar a los motociclistas. "La siniestralidad tiene múltiples causas, y la solución pasa por mejorar la seguridad vial para todos los actores", afirmó.
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Avances en la reducción de accidentes
A pesar del panorama preocupante, Cundinamarca ha registrado avances significativos en la reducción de víctimas fatales y lesionados. En Soacha, por ejemplo, las muertes de motociclistas disminuyeron de 71 en 2023 a 30 en 2024, mientras que en Facatativá se redujeron de 37 a 5 en el mismo periodo. Municipios como Madrid, Funza y Mosquera también reportaron descensos en sus cifras de fallecidos.
Estos resultados son atribuidos a las medidas implementadas por la Secretaría de Movilidad, que incluyen programas de pedagogía y control. La iniciativa "Ruta Segura" ha sensibilizado a más de 33.000 personas en temas de seguridad vial, mientras que el aumento de agentes de tránsito ha fortalecido la vigilancia en las vías.
El reto de la vulnerabilidad
Jiménez enfatizó que la mayor mortalidad de motociclistas está relacionada con su vulnerabilidad inherente. "En términos porcentuales, el cumplimiento de normas entre carros y motos podría estar equilibrado, pero los motociclistas enfrentan un mayor riesgo de fatalidad debido a su exposición", explicó.
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Con un crecimiento del 18,01 % en el registro de motocicletas en Colombia durante 2024, el desafío de garantizar la seguridad vial es más urgente que nunca. Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca lideran las cifras de adquisición de motos, lo que refuerza la necesidad de seguir trabajando en un sistema de transporte más seguro y eficiente.
