--- title: 26 Puntos acordados por el Gobierno y camioneros description: Actualidad de Colombia en un solo lugar. Política, economía, seguridad y sociedad author: "Autor: Redacción digital" url: https://portalnews.co/nacional/26-puntos-acordados-por-el-gobierno-y-camioneros --- Se trata del 'Acuerdo para la reforma estructural del transporte de carga por carretera'. Las partes alcanzaron consensos en temas polémicos como el costo de los fletes y la chatarrización. Conozca en detalle los puntos de lo pactado:    --- **1. **La renovación del parque automotor de carga por carretera debe realizarse vía reposición y no por incremento, es decir se mantiene el sistema 1 a 1 (chatarrización) **hasta tanto se ejecuten los recursos recaudados para tal fin o se equilibre la condición del mercado de oferta y demanda demostrado técnicamente.** **2. **El Ministerio de Transporte reglamentará la política de saneamiento del proceso de matrícula en cumplimiento con un fallo del Tribunal Superior de Cundinamarca. **Según la dependencia se hará a través de la desintegración de un vehículo al que se busca sanear o que se ajuste a las equivalencias previamente establecidas en un término no mayor a 1 año. ** **3.** El Gobierno hará una revisión, ajustes y correcciones de la política de costos y relaciones económicas del sector.**Además, citará en una semana el Observatorio de Transporte de Carga por Carretera, con todos los actores de la cadena logística.** **4. **Se modificará el Observatorio de Transporte de Carga por Carretera, teniendo en cuenta el equilibrio para las partes, la obligatoriedad en la participación y la toma de decisiones. **La Alta Consejería para la Competitividad de la Presidencia hará seguimiento.** **5.** Se hará un ajuste al Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga, Sice, en lo relativo a peajes, combustibles, costos de mantenimiento, administrativos y otros fijos y variables. **6. **El Ministerio de Transporte intervendrá temporalmente las rutas críticas para la movilización de carga. **La intervención se hará mediante resoluciones.** **7. **Mintransporte dará lineamientos para el cumplimiento de las normas a las autoridades responsables de la supervisión, inspección, control y vigilancia, y señalará la necesidad de disponer de un equipo especial de la Supertransporte y Policía. **Estos equipos deberán ser ubicados en los centros más importantes de despacho como los puertos.** **8. **Mintrabajo y Mintransporte construirán una Política Integral de Trabajo Decente dirigida al conductor y pequeño propietario. Esta política contendrá puntos como: **obligaciones salariales, profesionalización, garantizar los derechos sindicales, evitar despidos sin justa causa, revisar jornadas laborales, velar por los tiempos de descanso, control sobre listas que veten a conductores, y condiciones adecuadas de trabajo en vías y zonas de cargue. Camioneros apoyarán el proceso. ** **9. **Se expedirá un decreto para que conductores puedan afiliarse de manera voluntaria  y accedan a las prestaciones asistenciales y económicas del sistema general de riesgos laborales. **La afiliación se hará a partir de los trabajadores que ganen un salario mínimo.** **10.** Para garantizar el cumplimiento de la normatividad en materia laboral, el Ministerio de Trabajo **realizará un programa de prevención y promoción en el cumplimiento de las normas laborales, de seguridad y salud, para los transportadores. ** **11. **Se modificará la Resolución 2308 ajustando las capacidades de carga de los vehículos. **Los cambios se discutirán con los gremios que representan el sector de carga.** Autoridades realizarán los controles en la vía para su cumplimiento. **12.** Se garantizará la ejecución de la totalidad de los recursos del proceso de  chatarrización. **Se buscará adelantar recursos del fondo para este año y que se puedan postular más vehículos.** Una firma auditora podrá hacer la revisión para evitar corrupción. **13.** A partir del fin del paro, el Mintransporte suspenderá y no continuará con el trámite administrativo que modifica el decreto único sectorial sobre las condiciones para la matrícula de vehículos de carga. **14.** **El Ministerio de Transporte no fijará un plazo de vida útil para los vehículos de carga y cooperará para que no se aplique vida útil por iniciativa privada.** **15. ****El Gobierno se compromete a realizar una reunión con autoridades de Ecuador para escuchar a los transportadores de los dos países** y dar soluciones a sus necesidades teniendo en cuenta los principios de reciprocidad y soberanía nacional. **16.** Se acordó que las modificaciones de las tarifas de peaje serán socializadas de la mano de los gremios de transporte, **a través de ejercicios regionales. Se ajustarán  las tarifas para los vehículos de carga de categorías 4, 5, 6 y 7.** **17. ** Con los programas de vivienda que existen se buscará atender las necesidades de los pequeños propietarios y conductores de vehículos de carga. **El Mintransporte publicará en su página web los contactos y procedimientos para acceder al programa.** **18.** El Mintrabajo conseguirá los recursos y examinará la posibilidad de incluir al conductor y pequeño propietario conductor de camión de carga como una ocupación de alto riesgo en el tema pensional. **19.** Se definirá la política pública que contenga las especificaciones técnicas **que garanticen condiciones adecuadas de trabajo en la zonas de cargue y descargue.** **20**. Se revisarán los resaltos (reductores de velocidad) ubicados en las vías nacionales,**con el fin de que se cumplan las normas de señalización y retirar aquellos que no cumplan con lo dispuesto en el manual de señalización del año 2015.** **21. **Mintransporte dará directrices a la Policía, la dirección de Tránsito y Transportes, y demás autoridades de tránsito,**respecto del procedimiento para identificar la infracción  de "llantas lisas".** **22. **Se reitera que no se podrá pactar como tiempo de cargue o descargue ('Stand By') un periodo superior a 12 horas. **23.** Se  reitera que el costo derivado de las operaciones de cargues y/o descargues en ningún caso lo asumirá el conductor o dueño del vehículo. **Esto quiere decir que estos valores no podrán verse reflejados en el valor a pagar consignado en el manifiesto de carga.** **24.** El Ministerio de Transporte establecerá un plan de trabajo con la Dian para analizar la estructura jurídica que de viabilidad para que el manifiesto de carga se asimile a la factura cambiaria. **25.** El Gobierno reconoce que la protesta debe ser respetada y garantizada. **Se conformará una comisión de garantes que hará seguimiento a situaciones que afecten los derechos de los participantes del paro en caso de que haya investigaciones.** **26.** La Supertransporte revisará los procesos administrativos abiertos por hechos acontecidos en el marco del paro camionero.**Además, evaluará el levantamiento de las medidas preventivas proferidas en ellos.** Fuente: **ElPaís.com** [![siganos googlenews](https://portalnews.co/images/siganos-googlenews.jpg)](https://news.google.com/publications/CAAqKAgKIiJDQklTRXdnTWFnOEtEWEJ2Y25SaGJHNWxkM011WTI4b0FBUAE?hl=es-419&gl=CO&ceid=CO%3Aes-419) [![donacionpaypal](https://portalnews.co/images/donacionpaypal.jpg)](https://paypal.me/portalnews724?locale.x=es_XC&country.x=CO)