--- title: El nuevo peaje que podría cambiar la forma de moverse e description: La ALO Sur avanza con una inversión de $2 billones y un nuevo peaje. Conozca dónde estará y qué impacto tendrá en Bogotá y Soacha. author: "Autora: Adriana González" url: https://portalnews.co/cundinamarca/alo-sur-nuevo-peaje-bogota-cundinamarca --- Moverse entre el sur y el occidente de Bogotá podría cambiar considerablemente con la construcción de la **Avenida Longitudinal de Occidente (ALO Sur)**. El proyecto contempla **24,5 kilómetros de nueva infraestructura, una inversión estimada en $2 billones y cuatro años de construcción**. Pero hay un detalle que ya genera preguntas entre los conductores: **la nueva vía tendrá un peaje**. ¿Dónde estará ubicado? ¿Cuánto costará? ¿Realmente ayudará a descongestionar la Autopista Sur? Estas son algunas de las preguntas que comienzan a tomar fuerza mientras avanza el proyecto. ## ALO Sur: una nueva conexión entre Bogotá y Soacha La ALO Sur está proyectada como un corredor que conectará el sector de **Chusacá, en Soacha, con el suroccidente de Bogotá hasta la calle 13**. La obra busca ofrecer una alternativa para los desplazamientos entre el sur y el occidente de la capital, especialmente en zonas donde actualmente se concentra una alta demanda vehicular. **📌Lea: [¡Se les acabaría el negocio! Proponen alejar peajes en Colombia y esta sería la nueva distancia entre ellos](https://portalnews.co/index.php?option=com_content&view=article&id=12427&catid=10)** Según José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística y Movilidad de la Universidad Nacional, la infraestructura también podría contribuir a disminuir la presión que actualmente soporta la Autopista Sur. “Esta es una obra que se necesita. Obviamente le quita presión a la Autopista Sur”, señaló Rojas en declaraciones al Canal RCN. ### Los datos que explican la magnitud del proyecto - **24,5 kilómetros** tendrá el corredor. - **$2 billones** es la inversión estimada. - **Cuatro años** contempla el periodo de construcción. - Conectará **Chusacá, en Soacha, con la calle 13**. - Incluirá un **peaje en el sector del río Bogotá**. - El cobro será realizado **en ambos sentidos de circulación**. Sin embargo, esto no es todo. El elemento que más atención está generando entre quienes utilizarán la nueva infraestructura es precisamente el cobro por transitar. ## ¿Dónde estará el nuevo peaje de la ALO Sur? El nuevo peaje estará ubicado **en el sector del río Bogotá** y tendrá cobro para los vehículos que circulen en ambos sentidos. Por ahora, **no se ha informado cuál será la tarifa que deberán pagar los conductores** cuando la ALO Sur entre en operación. Este punto será determinante para conocer qué tan atractiva resulta la nueva alternativa frente a otras rutas disponibles. La verdadera discusión no está solamente en construir una nueva carretera. También está en cuánto costará utilizarla y si ese valor será suficientemente competitivo para que los conductores decidan cambiar su recorrido habitual. ### ¿Por qué tendrá peaje la ALO Sur? De acuerdo con José Stalin Rojas, el cobro estaría relacionado con la recuperación de los recursos destinados a la infraestructura y posteriormente con su mantenimiento. “El peaje es la forma de recuperar un recurso para hacer mantenimiento a la vía”, explicó el director del Observatorio de Logística y Movilidad de la Universidad Nacional. El académico también advirtió que la tarifa puede influir directamente en la decisión de los usuarios. ****📌Entérese: [¿Bajarán los peajes en Colombia? Gobierno de Abelardo De La Espriella anuncia revisión](https://portalnews.co/index.php?option=com_content&view=article&id=12183&catid=10)**** Su planteamiento es que un cobro demasiado elevado podría reducir el atractivo de la nueva vía, mientras que una tarifa que los conductores consideren razonable podría favorecer su utilización. ## Conductores analizan el impacto en sus gastos Para quienes utilizan vehículo particular o trabajan en actividades relacionadas con transporte y logística, el peaje representa un costo adicional que se suma a otros gastos de operación. Uno de los conductores consultados por Canal RCN expresó preocupación por el incremento de los costos asociados con el desplazamiento, particularmente por el combustible y el peaje. Pero existe otra perspectiva. Algunos usuarios consideran que pagar por utilizar una vía nueva podría ser una alternativa frente a permanecer durante largos periodos en los trancones de otros corredores. En otras palabras, la decisión podría terminar dependiendo de una comparación muy concreta: **tiempo de viaje frente a costo del recorrido**. Si la nueva infraestructura permite ahorrar tiempo de manera significativa, algunos conductores podrían considerar que el pago adicional compensa el ahorro en desplazamiento y combustible. ## La ALO Sur necesitará algo más que una nueva carretera Aquí aparece uno de los puntos menos visibles del proyecto. La construcción de la ALO Sur, por sí sola, no garantiza que desaparezcan los problemas de movilidad. Para que el corredor funcione como un sistema, también será necesario mejorar las conexiones con otras vías estratégicas. Según Rojas, los accesos a Bogotá, la Autopista Sur y la calle 13 necesitan contar con suficiente capacidad para recibir el nuevo flujo vehicular. ### El riesgo de trasladar el trancón Si una nueva vía permite movilizar más vehículos, pero sus conexiones terminan convirtiéndose en cuellos de botella, parte del problema podría desplazarse hacia otros puntos. Por eso, el desarrollo de los accesos será fundamental para determinar el impacto real de la ALO Sur sobre la movilidad. Rojas también señaló la importancia de terminar obras que actualmente se ejecutan en el sur de Bogotá y ampliar los principales accesos. “Los accesos a Bogotá, autopista sur y calle 13 necesitan que también se amplíen para que realmente este tramo conforme un sistema de movilidad hacia el sur y hacia el occidente de Bogotá”, explicó. ### Recomendados: ![Miniatura 1](https://i.imgur.com/2SxKeii.png?v=1790699483552) ### [Megavía Suba-Cota de $1,3 billones: el cambio que podría destrabar una obra clave para Bogotá](https://portalnews.co/cundinamarca/megavia-suba-cota-destraba-la-conejera) ![Miniatura 2](https://i.imgur.com/j01ZXOE.jpeg?v=1790699483552) ### [Abelardo De La Espriella quiere recorrer Cundinamarca: estos son los municipios que podrían recibir al presidente](https://portalnews.co/cundinamarca/abelardo-de-la-espriella-municipios-cundinamarca) ![Miniatura 3](https://i.imgur.com/CE1aLcd.png?v=1790699483552) ### [Cundinamarca: operativo contra motos con resonadores dejó 35 comparendos y 27 inmovilizaciones](https://portalnews.co/cundinamarca/cundinamarca-operativo-motos-resonadores-mosquera-la-mesa) ## ¿Qué viene ahora para la ALO Sur? La construcción tendrá un desarrollo progresivo mediante diferentes unidades funcionales del proyecto. El plazo previsto es de cuatro años y la inversión estimada alcanza los $2 billones. Para Rojas, además de completar la infraestructura, será importante que la ejecución respete los tiempos establecidos, controle los costos y garantice transparencia durante el desarrollo de la obra. El resultado final dependerá, por tanto, de varios factores: la calidad de la construcción, la capacidad de las vías conectadas, el cumplimiento del cronograma y, especialmente, las condiciones bajo las cuales los conductores podrán utilizar el nuevo corredor. ### Una vía que podría modificar los recorridos habituales La ALO Sur representa una nueva alternativa para quienes necesitan desplazarse entre el sur y el occidente de Bogotá. Pero su impacto no dependerá únicamente de los kilómetros construidos. **La tarifa del peaje, los tiempos de viaje y la capacidad de las vías complementarias serán variables clave para determinar cómo reaccionarán los usuarios.** **📌Además: [¿Cómo pagar menos en el Peaje Casablanca? Requisitos para habitantes y trabajadores de Cogua, Nemocón y Tausa](https://portalnews.co/index.php?option=com_content&view=article&id=12263&catid=19)** Por ahora, una de las preguntas que permanece abierta es precisamente cuánto tendrán que pagar los conductores por utilizar este nuevo corredor. Y ese dato podría convertirse en uno de los factores más importantes para decidir si la ALO Sur se convierte en una alternativa habitual para miles de viajeros. [![siganos googlenews](https://portalnews.co/images/siganos-googlenews.jpg)](https://news.google.com/publications/CAAqKAgKIiJDQklTRXdnTWFnOEtEWEJ2Y25SaGJHNWxkM011WTI4b0FBUAE?hl=es-419&gl=CO&ceid=CO%3Aes-419) [![donacionpaypal](https://portalnews.co/images/donacionpaypal.jpg)](https://paypal.me/portalnews724?locale.x=es_XC&country.x=CO)